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共享单车侵占公共资源问题多管理责任谁担?电子围栏、黑

共享单车侵占公共资源问题多,管理责任谁担?电子围栏、黑名单能否落地?

地铁2号线东大路站站外停放的共享单车

  “来,快把这些单车搬走,路被堵完了!”10月26日早上7点,成都红星路三段和东大街十字路口,狭窄的区域已被数百辆共享单车占领,正在执勤的交警招呼交通协管员刘先生,从“搬单车”开始一天的工作。

    共享单车进入成都一年来,数量爆炸式增长,搬走挡路的单车,已经成为执勤交警、交通协管员、乃至小区保安的重要工作,尽管这本不应由他们承担。

    共享单车带来便利的同时,挤占机动车道和人行道,乱停放、长时间无人清理等问题突出,大量公共资源被侵占。

    共享单车的管理责任该由谁来承担?多方如何有序管理单车?电子围栏技术、用户黑名单制度能否落地?华西都市报记者对此进行走访调查。

 

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